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La Boutique de la route
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Unique
magazine de la profession destiné aux gérants
et propriétaires de stations-service
6 n° par an
diffusé uniquement sur abonnement
à 9 500 exemplaires par numéro |
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(référence : 14981
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RÉTROMOBILE : DES CAMIONS, DES BUS ET DES POMPES
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Ce matin, Rétromobile a ouvert ses portes à une foule très compacte de visiteurs. Certes, les voitures sont plus nombreuses que les véhicules industriels. Il n’empêche que plusieurs curiosités sont à voir. Sur le stand des clubs Citroën, on peut voir un splendide UL3 de 1947 carrossé par Besset en autobus de 13 places. Un diaporama retrace la restauration de ce véhicule depuis sa sortie du maquis corse. Sur le stand de la Fondation Marius Berliet est présenté un splendide Saurer 1CRD de 1936 carrossé en messagerie (voir dépêche n° 14958). De nombreux stands présentent aussi des matériels de garage. Les établissements Guernet, spécialisés dans les démonte-pneus et les compresseurs, présentent aussi des étagères et des placards réalisés dans le style anciennes pompes à essence. Vintage Gallery de son côté expose des pompes des années 20 à 50 dont les prix tournent entre 4 000 et 6 000 €. Le grand spécialiste de la pompe à essence ancienne, La Trouvaille (basé à Trouville) vend des objets publicitaires dont certains sont exceptionnels, comme une pompe à essence éclairage public des années 20 (photo). MF et TS
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autorisée avec mention Stations-service-actualites.com
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(référence : 14977
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DE MOINS EN MOINS DE STATIONS-SERVICE
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Selon les chiffres de l'Union française des industries pétrolières (UFIP), le nombre de stations-service a encore diminué en 2011. La grande distribution continue à grignoter des parts de marché alors que 265 stations-service traditionnelles ont fermé leurs portes l'année dernière. Cette évolution fait courir le risque de problème d'approvisionnement tant dans les zones urbaines que dans les zones rurales.
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(référence : 14964
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À L’APPROCHE DU SANDWICH&SNACK SHOW, L’INDICE JAMBON-BEURRE SE DÉVOILE
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À 15 jours de l’ouverture du salon Sandwich & Snack Show au Hall 4 de la Porte de Versailles (les 15 ou 16 février 2012), les organisateurs ont présenté, ce matin, les grandes tendances flairées du snacking de demain. Particulièrement innovante, la consommation nomade tente de se valoriser dans les différents réseaux de vente français (GSM, supérettes, boulangeries indépendantes, discount, cafés/bars et stations-service). Pourtant, une ombre noircit le tableau : les prix de sandwich, en forte hausse. Bernard Boutboul, directeur du cabinet Gira Conseil, a rendu public l’indice Jambon-Beurre (analyse de prix de vente du sandwich classique en France) et le constat est indéniable : les étiquettes s’envolent. Le prix du traditionnel jambon-beurre s’est vendu, en 2011, à une moyenne de 2,64 % (+ 4,76 % par rapport à 2010). Or les pétroliers détiennent la triste palme du plus cher avec un casse-croûte tournant autour des 3,35 €. Et même s’il caracole en tête des « plus gourmands » en termes de prix, cela ne les a pas empêchés de gonfler encore plus leurs tarifs l’année dernière… Si le prix des ingrédients de base ont, certes, augmenté ; suffisent-ils à expliquer cette hausse fulgurante. Avec les GSM, les stations-service sont les circuits qui ont le plus poussé leurs prix. La situation économique critique conduisant certainement les consommateurs à se replier sur des formules-déjeuner bon marché, la tentation des commerçants à monter leurs tarifs n’est-elle pas trop grande ?
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(référence : 14960
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SHELL ET ORTEC SIGNENT UN CONTRAT DE PRESTATIONS DE CONSEILS TECHNIQUES
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Shell Global Solutions International B.V. et Ortec, fournisseur de premier plan d'outils d'optimisation de ressources et de prestations de conseils, ont signé un contrat international de collaboration visant à optimiser la chaîne logistique et la prise de décisions stratégiques dans les domaines tels que la planification et l'ordonnancement, l'optimisation des capacités de production des gisements gaziers, la gestion des pièces de rechange et le calcul des coûts. « L'augmentation de la demande mondiale d'énergie accélère le rythme des changements dans le secteur du pétrole et du gaz. La réactivité et la précision deviennent essentielles pour conserver une position dominante dans cette industrie. Pour les aiguiser encore plus, Ortec a décidé de resserrer ses liens avec Shell pour appuyer son approche dite de « fact-based consulting et la modélisation », affirme Lambert van der Bruggen, PDG d'Ortec Consulting Group.
Paulus Steenkamp, Vice-président de la fabrication, de la production et de l'ingénierie logicielle chez Shell Global Solutions International B.V., ajoute : « Shell s'efforce d'œuvrer pour une énergie responsable et durable et ORTEC, via le développement de ses logiciels de haute qualité et ses prestations de conseils, nous aide à réaliser les objectifs stratégiques de Shell visant à fournir des solutions technologiques de pointe. Cet accord garantit la poursuite de notre relation sur le long terme ».
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(référence : 14957
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ALERTE AUX VOITURES HYBRIDES POUR LES MALVOYANTS
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Aveugle, il est impossible de percevoir la voiture qui fonce silencieusement sur soi. Sans dispositif de sécurité, voitures électriques et hybrides peuvent être mortelles pour les malvoyants. Face à la multiplication de ces types de véhicules, l’association Retina France lance un appel aux pouvoirs publics. Celle-ci voudrait que la réglementation oblige les constructeurs à équiper leurs modèles silencieux avec « un fond sonore ou un bip spécial » identifiable par les non-voyants.
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(référence : 14942
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ATTENDEZ-VOUS À ALLONGER LA MONNAIE SUR AUTOROUTES
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Après la hausse du prix de l’essence, des tarifs de la réparation et des pièces détachées, les automobilistes vont encore grincer des dents… Selon le ministère des Transports, à partir du 1er février, les tarifs des péages vont augmenter en moyenne de 2,5%. Depuis plusieurs jours, les différentes sociétés d’autoroutes annonçaient la couleur : pour les réseaux du groupe Vinci, les hausses des tarifs 2012 sont de 2,42% pour Autoroutes du Sud de la France (ASF), de 2,53% pour Cofiroute (Centre-Ouest) et de 2,05 % pour Escota (région Paca). Sachant que la Sanef (Société des autoroutes du Nord et de l’Est de la France) va, elle, augmenter ses barèmes de 3 %. Concrètement, le symbolique Paris-Lyon coûtera 32,30 € (au lieu de 31,50 € l’année dernière). Pourquoi une telle augmentation ? Les sociétés d’autoroutes se justifient par l’inflation (2,1% en 2011), les besoins de financement pour réaliser de nouveaux investissements et, enfin, la taxe d’aménagement du territoire servant à financer les lignes déficitaires de la SNCF. Le risque étant maintenant que les automobilistes se détournent des voies rapides pour emprunter les plus petites routes, gratuites mais plus accidentogènes...
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(référence : 14940
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COSTA-CONCORDIA : LE POMPAGE A COMMENCÉ
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Alors qu'il y a toujours 15 disparus, l'aspiration du carburant au large de l’île italienne du Giglio, dont les opérations préliminaires viennent de s’achever, s’annonce compliqué et s’inscrira dans la durée. Il s’agit d’extraire quelque 2 400 tonnes de carburant contenues dans les 23 réservoirs du paquebot. « Le carburant sur le Concordia sera d'abord réchauffé, puis transféré sur un autre navire » a expliqué à la presse locale, Claudio Chiavacci, l’ingénieur italien appartenant au corps des pompiers. « Le plan de pompage prévoit une série de mesures de sécurité, dont des systèmes de récupération de petites fuites qui pourraient se produire lors des opérations », a prévenu l'ingénieur. Une tache d'huile d'environ 200 m sur 300 m a été aperçue la semaine dernière, non loin du navire, et les spécialistes de l'environnement pensent qu'après avoir coulé sur le fond lors du naufrage, l'huile serait remontée à la surface portée par des courants. Des analyses sont en cours pour déterminer la nature exacte de cette huile.
Parallèlement aux opérations de pompage, les opérations de recherche des corps des victimes vont se poursuivre, après une interruption cette nuit pour cause de mauvais temps. 15 personnes sont toujours porté disparues.
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(référence : 14935
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LA CONSOMMATION DE CARBURANTS A STAGNÉ EN 2011
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Union française des industries pétrolières (Ufip) indique que la consommation de carburants a augmenté de 0,08
% seulement en 2011. De son coté la consommation d’essence a baissé de 5 %, celle de gazole a pour sa part augmenté de 1,5 %, ce qui confirme la poursuite de la diésélisation du parc automobile. Une consommation de gazole qui a même atteint au mois de décembre 81 % de la consommation française de carburants. D’après les professionnels, la stagnation enregistrée l’an dernier confirme une tendance observée depuis
des années en France et en Europe : les automobilistes restreignent leur consommation de carburants sous l’effet
de facteurs économiques.
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(référence : 14934
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SURSIS POUR STECO POWER, DERNIER FABRICANT FRANÇAIS DE BATTERIES
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Le tribunal de commerce d’Orléans a accordé un ultime sursis à Steco Power( plus connu sous son surnom de « La Batterie rose »), dernier fabricant français de
batteries pour automobiles, et statuera le 2 mars sur l’avenir de l’entreprise, en redressement judiciaire depuis mai 2011. La société, basée à Outarville, dans le Loiret, devra auparavant boucler son plan de licenciement, qui prévoit la suppression de 62 emplois sur 183. Les juges pourront alors se prononcer sur l’unique projet en lice, un plan de continuation présenté par le président de la société, François Rivière, avec le soutien de l’ancien actionnaire, le groupe d’assurances Afi Esca. Ce plan
prévoit de conserver les salariés restants, d’injecter 2,5 millions d’euros dans l’entreprise afin de moderniser l’outil de production et de partager l’activité entre fabrication et négoce.
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(référence : 14932
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LE SITE PÉTROCHIMIQUE DE SAMSUNG TOTAL PETROCHEMICALS SUD-CORÉEN S’AGRANDIT
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Total annonce qu’il va mener doter une 2e « unité aromatique » (dédiée à la production de benzène et de paraxylène, produits de chimie de base dérivés du pétrole, utiles dans la fabrication des polymères à l’origine des matières plastiques) dans son usine sud-coréenne de Daesan (détenue à parts égales avec Samsung dans le cadre de la JV Samsung Total Petrochemicals).
Cette nouvelle structure, dont la construction sera achevée d’ici à septembre 2014, aura une capacité annuelle de production d’environ un million de tonnes de paraxylène et de 420 000 tonnes de benzène. Le paraxylène sert à la fabrication du polyester tandis que le benzène est en particulier utilisé pour produire du styrène (matériau nécessaire à la fabrication des plastiques). D’ici à cette échéance, la capacité annuelle de production de paraxylène du site devrait être ; selon un communiqué, portée à 1,76 Mt grâce à la nouvelle unité aromatique et à la modernisation en 2012 de l’unité de paraxylène existante.
La plateforme pétrochimique de Daesan fabrique principalement 4 produits (polypropylène, polyéthylène, styrène monomère et paraxylène), dont 50 % sont destinés à l’export, essentiellement vers la Chine.
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(référence : 14922
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LES LIVRAISONS DE CARBURANT ONT LÉGÈREMENT DIMINUÉ EN 2011
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Selon les derniers chiffres du Comité professionnel du pétrole (CPDP), les livraisons de carburants sur le marché français se sont élevées à 4,2 millions de mètres cubes en décembre 2011, en recul de 1,6 % par rapport à décembre 2010. Ce léger repli est la résultante d’une baisse de 6,4 % des livraisons de supercarburants sans plomb et d’une baisse de 0,3 % des livraisons de gazole. La part du gazole dans la consommation française de carburants a été de 81 % en décembre 2011.
Sur l’ensemble de l’année 2011, la consommation française de carburants a été stable (+0,08 %) par rapport à l’année 2010. Durant cette période, la consommation de supercarburants a baissé de 5 % tandis que celle de gazole a augmenté de 1,5 %.
http://www.ufip.fr
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(référence : 14921
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OUVERTURE D'UNE ENQUÊTE PRÉLIMINAIRE DANS LE DOSSIER PETROPLUS
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Le parquet de Nanterre (92) a ouvert une enquête préliminaire pour faillite frauduleuse concernant la raffinerie Petroplus de Petit-Couronne, près de Rouen. .Une enquête préliminaire, diligentée par le procureur de Nanterre Philippe Courroye, a été ouverte sous le soupçon que le compte bancaire de Petroplus-France ait été amputé d'une centaine de millions d'euros, a-t-on appris, aujourd'hui, d'après des sources judiciaires. L'intersyndicale de l'établissement ne s’est pas montrée surprise à cette annonce, déclarant avoir les mêmes doutes. Deux perquisitions ont été menées hier matin par la brigade financière de la police judiciaire parisienne, la première au siège de la filiale française de Petroplus et la seconde à la Deutsche Bank où la société a ses comptes, selon la radio Europe 1.
La raffinerie de Petit-Couronne, qui emploie 550 personnes, est à l'arrêt depuis début janvier peu après le gel par les banques des lignes de crédit de Petroplus. Le groupe compte 4 autres raffineries, elles aussi menacées de faillite, à Anvers (Belgique), Cressier (Suisse), Coryton (Grande-Bretagne) et Ingolstadt (Allemagne).
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(référence : 14920
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L'ADMINISTRATION AMÉRICAINE REFUSE LE PROJET DE PIPELINE KEYSTONE XL DE TRANSCANADA
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Le président américain, Barack Obama, a confirmé, la semaine dernière, que son administration ne donnerait pas le feu vert au projet de pipeline de la pétrolière TransCanada.
Il a déclaré qu'il ne pouvait pas assurer la sécurité du projet dans les délais demandés par le Congrès américain. Cependant, le département d'État a annoncé qu'il permettra à TransCanada de présenter à nouveau son plan d’installation après avoir modifié son tracé pour le faire passer en dehors de la région écologiquement fragile de Sandhills, au Nebraska. Russ Girling a fait savoir que la société dont il est le président avait envisagé ce revers gouvernemental.
« Nous sommes déçus, mais TransCanada reste pleinement engagée dans la construction du pipeline Keystone XL », a-t-il déclaré dans un communiqué.
Il a ajouté que l'entreprise fera une nouvelle demande de permis avec un nouveau tracé. Il espère que cette fois le dossier sera étudié rapidement pour que le pipeline soit mis en service à la fin de 2014. Le projet Keystone XL de TransCanada, évalué à plus de 7 Md$, vise à transporter du pétrole provenant des sables bitumineux de l'Alberta vers les côtes du Texas.
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(référence : 14914
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LA FILIÈRE FRANÇAISE DU BIOÉTHANOL RÉAGIT AU RAPPORT DE LA COUR DES COMPTES
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Les acteurs de la filière du bioéthanol ont réagi suite au rapport émis hier (voir dépêche 14907) par la Cour des Comptes en rétorquant que l’objectif du gouvernement à incorporer 7 % de biocarburants dans le service des stations était « réaliste », contrairement à ce que la Cour des Comptes a extrapolé ». L’AGM (Association générale des producteurs de maïs), l’AGPB (Association générale des producteurs de céréales), la CGB (Confédération générale des planteurs de betteraves) et le SNPPA (Syndicat national des producteurs d’alcool agricole) tiennent à rappeler que depuis 2010, le déploiement du SP95-E10 dans les stations-service s’était accéléré et confirme, dans un communiqué, qu’il permettra d’attendre plus de 95% de cet objectif, une fois généralisé. Ils démentent par ailleurs que les professionnels ne répercutent pas l’allègement fiscal sur les usagers. La filière du bioéthanol déplore " la Cour n’a nullement pris en compte ses remarques écrites dans ce sens alors que la question du coût pour les consommateurs constitue l’essentiel de l’argumentation du Président de la Cour des Comptes » .
Vous pouvez trouver l'intégralité du rapport de la Cour des comptes sur :
http://www.ccomptes.fr/fr/CC/documents/RPT/Rapport_public_thematique_biocarburants.pdf
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(référence : 14912
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CHEZ PETROPLUS, RIEN NE VA PLUS - 2 500 EMPLOIS MENACÉS EN EUROPE
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Faute d’accord avec les banques sur ses engagements financiers (1,3 milliard d’euros), le raffineur suisse Petroplus a lancé hier une procédure d’insolvabilité qui menace 2 500 emplois en Europe, dont 550 en France sur le site de Petit-Couronne près de Rouen. Le site a été déclaré en cessation de paiement, où les syndicats menacent d’actions radicales s’il n’y a pas de repreneur pour la raffinerie. FG
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(référence : 14907
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LES BIOCARBURANTS : PLUS UN AVANTAGE POUR LES INDUSTRIELS QUE POUR LES AUTOMOBILISTES ?
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Une étude de la Cour des comptes publiée, aujourd’hui, montre, outre le bilan mitigé des biocarburants en France, que cette énergie « environnementale » avait coûté aux automobilistes 3 Md€ entre 2005 et 2010. Obtenue après avoir mélangé de la biomasse des hydrocarbures, ce carburant s’avère en effet moins dense que les autres formes d’énergie, ce qui oblige le consommateur à plus remplir son réservoir pour parcourir la même distance. A ceci s’ajoute, selon le rapport, le coût plus élevé des biocarburants à la pompe.
En 2005, le plan biocarburant du gouvernement avait fixé comme objectif l'incorporation de 7 % de biocarburants à partir de 2010 et qu'en cas de non-respect de ce minimum, les distributeurs devaient s'acquitter d'une taxe générale sur les activités polluantes. Or, d'après la Cour, les industriels répercutent plutôt cette taxe sur le prix qu'il affiche au consommateur.
Sachant également que les industriels de la filière bénéficient d'une exonération partielle de la taxe intérieure de consommation (TIC, ex-TIPP), chiffrée à 2,65 Md€. Encore un avantage, aux yeux de la Juridiction dont elle préconise l’« accélération de réduction ».
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(référence : 14905
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L'EUROPE POSE UN EMBARGO CONTRE LE PETROLE IRANIEN
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C'est suffisamment rare pour être noté : le Conseil des ministres des Affaires étrangères européen a parlé d'une seule voix, hier, pour imposer un embargo sur les importations d'hydrocarbures provenant du Détroit d'Ormuz en Iran. Téhéran menace de fermer le corridor (où transitent 35% du pétrole mondial) si une telle mesure venait à être effective comme prévu, à partir du 1er juillet 2012. Par ce biais, l'Europe emploie donc la force pour assécher les finances de l'Iran, alimentant son programme nucléaire. "Une décision vouée à l'échec", a commenté le gouvernement d'Ahmadinejad. Tous les contrats liant l'Europe à l'Iran devraient être gelés à partir du 1er juillet 2012.
Quant à savoir si les prix à la pompe augmenteront suite à cette décision, bien malin serait celui qui pourrait répondre péremptoirement. Ceci dit, à l'approche de cette date, il ne serait pas étonnant que les cours du Brent grimpent...
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(référence : 14904
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PÉTROPLUS : LA FAILLITE EST IMMINENTE
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Malgré les vagues d’espoir qu’ont pu vivre ces dernières semaines, les 550 salariés de Pétroplus de Petit-Couronne (76) se rendent aujourd’hui à l’évidence : le siège de groupe de raffinage, basé en Suisse, a annoncé ce matin qu'il se préparait à la mise en faillite de ses filiales à l'étranger. Les négociations ont échoué avec les créanciers et les liquidités font toujours défaut.
Si leur site en Seine-Maritime avait déjà été mis en vente vendredi, ce sont les usines suisses et allemandes qui sont actuellement menacées de fermeture.
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(référence : 14902
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LES BLOCAGES DES TRANSPORTEURS ROUTIERS SE POURSUIVENT EN ITALIE
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Les autorités Italiennes d'Imperia (limitrophe avec le département français des Alpes-Maritimes) évoque une probabilité forte d'un blocage du trafic poids lourds à la frontière italienne, avec mise en place d'un barrage filtrant par les manifestants. En fonction de l'évolution de la situation, il pourra être décidé par les autorités françaises de mettre en place des zones de stockage poids lourds sur l'A8 dans les départements 06, 13 et 83.
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(référence : 14900
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LES BLOCAGES DES TRANSPORTEURS ROUTIERS SE POURSUIVENT EN ITALIE - UN CHAUFFEUR ROUTIER EST MORT
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En Italie, les routes et autoroutes sont encore bloquées aujourd'hui pour cause de manifestations contre la hausse du prix des carburants. Résultat : des artères inaccessibles et des péages routiers bondés. Il semblerait même que tôt ce matin la pression soit montée d'un cran avec la mort d'un manifestant. D'autre part, il se pourrait que certaines usines soient contraintes de fermer demain. Parmi elles, il y a celles du groupe Fiat, dont certaines annoncent qu'elles n'avaient que quelques jours de stock. Face à l'ampleur du mouvement qui trouve, curieusement, très peu d’échos chez nous dans de nombreux médias, le gouvernement Monti est totalement débordé. Affaire à suivre. FG et TS
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